Contre la ré-intoxication du monde

Publié le  24 mars 2021  dans Ecologie

Agir contre la ré-intoxication du monde

journée d’actions le samedi 17 avril

En mai dernier, à la sortie du premier confinement, alors que la machine économique et productiviste se réemballait de plus belle, un appel à agir contre la réintoxication du monde a été lancé et suivi par des dizaines de groupes à travers le pays. Le 17 juin, plus de 70 actions, occupations, blocages se sont déployés simultanément. Depuis, des collectifs se sont constitués, des résistances, un temps en pause, se sont reveillées, des projets destructeurs ont été arrêtés. Cette journée a matérialisé un rebond des luttes de terrain face à l’expansion dramatique de la crise écologique et au cynisme patent de “nos dirigeants”.
De nouveau le 17 novembre dernier, malgré les obstacles et interdictions, des mobilisations aux 4 coins du pays sont parvenues à percer les murs du confinement (voir les retours complets sur https://agir17.noblogs.org/). Une constellation de collectifs impliqués dans la “dynamique des 17”, réunie le 20 janvier dernier, a décidé d’un appel commun à une nouvelle journée d’actions le samedi 17 avril.

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Railcoop ou le réseau ferré citoyen

Publié le  23 mars 2021  dans Brèves, Ecologie

L’aventure RailCoop

Pionnier du réseau ferroviaire citoyen, l’ambition de Railcoop (https://www.railcoop.fr/) est de redonner du sens à la mobilité ferroviaire en impliquant citoyens, cheminots, entreprises et collectivités autour d’une même mission : développer une offre de transport ferroviaire innovante et adaptée aux besoins de tous les territoires. Concrètement, Railcoop fera rouler ses trains dès 2022. Première coopérative ferroviaire en France, permet de porter un autre regard sur le train et participe ainsi à l’émergence de nouveaux modèles économiques et de nouvelles solutions technologiques. La première ligne desservira à partir de 2022 la ligne Bordeaux-Lyon. Très bonne idée, ce qui évite de devoir toujours passer par Paris.

Le 12 décembre 2020, Railcoop a fêté

son premier anniversaire lors d’un événement 100% digital

Le 30 novembre 2019, Railcoop était officiellement créée. ” Nous étions 32 à l’origine, nous sommes près de 3000 sociétaires en décembre 2020 ! Et que d’avancées vers nos premiers services ferroviaires…

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De l’opportunisme au despotisme

Publié le  23 mars 2021  dans Figure libre

Lois liberticides (suite & fin)

De l’opportunisme au despotisme

Nous poursuivons et terminons l’analyse du projet global de la macronie, et la dénonçons vertement au constat de ce qui attend les citoyen-nes en terme de suppression des libertés fondamentales.  

Le média d’outre manche, The Economist, vient de publier son rapport annuel pour 2020 sur l’état de la démocratie dans le monde. 167 pays sont analysés, passés au crible de 60 critères répartis en cinq catégories : processus électoral, libertés civiques, fonctionnement du gouvernement, participation politique et culture politique. La France, passe de « démocratie à part entière » à « démocratie vacillante ». La presse bourgeoise française l’explique par la lutte entreprise par le gouvernement contre le coronavirus. Mais pas seulement, n’oublions pas que la constitution de la V° République autorise le glissement autocratique. Selon The Economist, seuls 8,4% de la population mondiale vit en 2020 en « démocratie à part entière », dans des Etats nordiques notamment, mais aussi en Asie où la stratégie zéro covid fut pourtant promptement appliquée : Japon, Corée du Sud, Taïwan.

Certes, les critères établis par le média anglais sont fondés selon une doxa de démocrates bourgeois, car en fait, il n’y a pas de véritable démocratie dans un monde où règne politiquement et institutionnellement la discrimination, qu’elle soit de classe, de race, de caste, de genre…, où la misère économique sert de variable d’ajustement aux investisseurs et où les libertés fondamentales sont bafouées au rythme des extravagances des sérails.

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Dix ans de Tram-Train

Publié le  6 février 2021  dans Ligne Mulhouse-Kruth, TER & Tram-Train

Foireux anniversaire

Voilà 10 ans déjà que le tram train est en service sur la ligne Mulhouse-Gare – Thann St Jacques. Si la région Grand-Est, la SNCF et Soléa (transport urbain mulhousien) ont fêté cet anniversaire, ce fut alors discrètement. Certes, les associations des usagers du transport n’allaient pas être conviées pour une foire d’empoigne prévisible, car il y a vraiment de quoi dire sur ce projet, tout compte fait, bancal.

Mais laissons parler le président de Thur Ecologie & Transports, interviewé par le quotidien L’Alsace.

Plutôt un « drame-train » pour Daniel Walter

Daniel Walter, le président de l’association Thur écologie et transports, le martèle depuis des années. Le tram-train porterait mieux, selon lui, le nom de « drame-train ». Il explique pourquoi.

Par Elisa MEYER – 23 janv. 2021

« Un échec patent, total et radical. » Le président de l’association Thur écologie et transports (TET) de Saint-Amarin, bien connu dans le secteur pour ses engagements et ses convictions, n’y va pas avec le dos de la cuillère. « Dès qu’il y a un problème, la haute vallée de la Thur sert de variable d’ajustement, mais par la baisse de la circulation des TER, évidemment ! » On l’aura compris, Daniel Walter n’est pas un fervent défenseur du tram-train.

le Drame-Train en gare de Thann-St Jacques

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Installation d’antennes à Ranspach

Publié le  3 février 2021  dans Brèves, Ecologie, Energies

ONDE de choc : des citoyens alertent

INSTALLATION D’ANTENNES 3G, 4G

AVEC ÉVOLUTION 5G À RANSPACH

Un panneau chantier interdit au public pour l’installation d’un relais de téléphonie mobile sur pylône SFR de 32 mètres de haut (équivalent d’un immeuble de 10 étages ou du bûcher de cette année rehaussé encore de 10 mètres) est apparu le 9 janvier 2021 au bord de la route du Koestel. Cet équipement sera installé entre la rue Koestel et le chemin rural lieu-dit Gerstrain.

Le panneau précise que l’affichage en mairie date du 18 décembre 2020. La décision de cette installation a été validée à l’unanimité le 10 novembre 2020. La date des travaux manque et au-lieu d’un permis de construire une déclaration préalable, plus simple, est accordée. Le projet figurait-il dans le programme électoral ?

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