Quoi de neuf Docteur ?

Appel aux médecins et scientifiques

 

Chers tous, Nous avançons vite et efficacement. Nous voyons se dessiner un tableau clair de la biologie du cancer et possiblement d’un traitement efficace. Parallèlement, nous avons affiné notre compréhension du vivant basé sur des lois de physique. Ce sont à chaque fois des projets intéressants mais lourds et difficiles. J’aimerais que nous nous dotions d’un conseil scientifique et médical. …

Pour en savoir davantage :

Appel aux médecins et scientifiques

Savoir Nouer Combines et Finance

Le média indépendant en ligne Reporterre, approfondit le dossier sur la SNCF et sa très proche désarticulation.

Savoir Nouer Combine et Finance

Deux articles récents sur le site – voir son url dans nos liens – sont à découvrir et sont téléchargeable :

Réforme ferroviaire : l’Allemagne n’est pas un modèle

https://reporterre.net/Reforme-ferroviaire-l-Allemagne-n-est-pas-un-modele

La loi SNCF affaiblira le chemin de fer, jugent les ONG écologistes

https://reporterre.net/La-loi-SNCF-affaiblira-le-chemin-de-fer-jugent-les-ONG-ecologistes

Samedi 16 juin, contre la poubelle nucléaire !

Le 16 juin approche ! Ça se précise de jour en jour avec un programme quasiment bouclé pour la journée. Battucadas, fanfares, pièces de théâtres, déambulation animée, chars, tables-rondes, marché paysan, et des milliers de personnes qui s’annoncent (nous attendons déjà près d’une vingtaine de bus et des messages affluent de toute la France et au-delà) . Autant vous dire que la motivation et l’impatience sont au rendez-vous par chez nous !

Il faut dire qu’on bosse dur pour pouvoir vous accueillir tout.e.s au mieux dans notre coin de Meuse qui n’a pas souvenir d’avoir vu autant de monde depuis quelques années. Un pied de nez que nous espérons mémorable à la chape pesante que les expulsions de Bure et Notre-Dame-des-Landes font peser sur nos luttes dans les temps à venir !

Voici donc quelques premières informations pratiques et appels à contributions afin de vous associer dès à présent à la construction de ce moment de mobilisation que nous voulons collectif, festif et déterminé à la fois.

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Zone A défendre

Lettre aux comités locaux et à toutes celles et ceux qui aimeraient comprendre où on en est sur la ZAD

dimanche 3 juin 2018

Mai 2018 Il paraît que c’est très difficile de suivre de loin ce qui se passe, et du coup on voulaient raconter les derniers mois à la ZAD de Notre-Dame-des-Landes. On présente dans ce texte ce qu’on comprend de ce qui se passe. C’est pas trop nos analyses ou nos sentiments par rapport à la situation : on essaye de présenter une diversité d’opinions même si on n’est pas d’accord – on n’est même pas d’accord entre écrivain.e.s ! Les écri­vain.e.s, d’ailleurs, sont quelques personnes qui habitent sur la zone et ont l’habitude de s’organiser ensemble, dans le même groupe politique.

 

Pour suivre l’évolution de la Zad de NDDL :

https://zad.nadir.org/spip.php?article5932

Réponse de TET à la FNAUT

Communiqué de presse

 

La FNAUT (Fédération Nationale des Associations d’Usagers des Transports), supplétive de l’Etat et de la direction de la SNCF ?

 C’est avec consternation, pour ne pas dire plus, que le comité directeur de l’association Thur Ecologie & Transports, a pris connaissance du communiqué de presse de la FNAUT du 11 mai dernier (1).

Sous son titre : «  La grève des cheminots a assez duré, les voyageurs sont à bout. Elle doit cesser rapidement, sa prolongation est dangereuse pour l’avenir du rail. » (sic), la fédération estime que si les usagers du train subissent cette lourde tracasserie, ce sont les grévistes qui en portent la responsabilité, exonérant la direction et surtout l’Etat de leur responsabilité pleine et entière de la situation lamentable de la SNCF.

Tout le monde sait que la dette financière de la SNCF incombe totalement à l’Etat, mais aussi aux très nombreux élus locaux de gauche comme de droite, qui lui ont imposé de réaliser des lignes TGV et LGV sans lui donner les moyens financiers, en l’obligeant à emprunter massivement sur les marchés financiers qui se gavent sur le dos de la « bête » ! Le statut des cheminots représente peanuts dans cette histoire !

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